Европейские гиганты грузоперевозок фактически «пострадали» в этом году, поскольку проблемы с цепочкой поставок усиливаются.

В последнее время это было трудное время для европейской транспортной отрасли. Подскоки цен на топливо, нехватка водителей, беспорядки в цепочке поставок, сокращение поставок газа... Эти проблемы были заложены глубоко в землю с начала эпидемии и являются как бомба замедленного действия. По мере изменения мировой ситуации, как, например, конфликт между Россией и Украиной, эти проблемы становятся все более и более опасными. Не будет преувеличением сказать, что март 2022 года будет не теплым весенним месяцем для европейской транспортной отрасли, а скорее бесконечной зимой.

Выбор новой нормы в грузовой отрасли, почему отечественный грузовик Mercedes-Benz?

"Больше автомобилей и меньше грузов", "высокие цены на топливо", "низкий фрахт" ...... Грузовая отрасль достигла предела внутреннего разворота «ветер инволюции» уже давно дует вверх по течению к цепочке производства и продаж грузовиков. На фоне отечественного рынка коммерческих автомобилей спрос значительно сузился, Mercedes-Benz грузовик локализации шаги, но не будет нарушена.

Полная реализация европейского стандарта, Jiefang Power создает новый эталон качества!

Недавно подразделение двигателей Jiefang провело совещание по подведению итогов проекта европейского стандарта, объявив, что меры по соответствию европейскому стандарту качества двигателей были официально и всесторонне реализованы на всех продуктах Aowei CA6DM, которые в настоящее время производятся с Jiefang J7 и Yingtu.